众所周知，关于4月份问界究竟卖了多少辆，网上可是吵翻了天。

(资料图)

赛力斯官方发布的数据是产量1236，交付量为2953辆。但问界表示交付了4585辆，这两个数据不同，已经引发了网友们一番争论了。

其实这里双方的数据都没有错，赛力斯公布的是自己交付给经销商的数量，问界公布的是交付给消费者的数量，统计口径不一样，所以这个对不上很正常的。

不过，抛开交付量等数据，我们来看看赛力斯一季度的财报，会发现目前赛力斯还是很危险的，财务数据不好看，接下来还得看余承东和问界的了，如果问界表现不好，那就麻烦了。

首先，从赛力斯公布的数据来看，赛力斯交付给经销商的仅2953辆，同比下降14.13%，产量更是下跌了60%，生产量还是能够反应问题的。

但其它大厂，比如理想，蔚来，其实同比都是增长的。这就已经说明目前形势并不那么乐观了。

原问界数据有误，进行了修改

其次，赛力斯2023年Q1的毛利率环比则大幅下降，一季度约为8.88%左右，而上一季度为14.53%，再上一季度为12.72%，毛利率下跌，则影响到后期的利润等等。

第三、一季度实际亏损是加剧的，从财报看是亏损6.25亿，而去年同期则亏损8.39亿元，但实际这一季度有大约3.48亿元的政府补助，要是没有这个，亏损会变为9.73亿，同比增加了。

第四，销售费用提升了，2023年一季度销售费用率达到了15.08%，而去年上地年仅12%左右，这说明广告宣传、形象建设、以及给华为的销售费用增多了。

更关键的是，经营活动净现金流-21.68亿，净流出金额同比扩大超10倍。这个代表着什么，代表着公司的资金储备在减少了。

而截止一季度末，赛力斯的账面货币资金及交易性金融资产共约154亿元，如果按照一季度这种流出来算，只能撑几个季度，就没钱了。

考虑到赛力斯还在亏损，所以要补充自己的现金储备，接下来赛力斯需要融资，目前赛力斯的非新能源车这一块，肯定是融不到什么钱的。

所以希望在新能源车，而新能源汽车这一块，主要就是看问界了，如果问界销量不好，谁会愿意掏钱出来？

所以说实话，目前赛力斯的情况还是很危险的，如果问界销量持续低迷，那么现金储备持续流出，财务压力越来越大。

而不管是融资，还是上市公司搞增发，都不一定能够顺利的融到钱，那么赛力斯面临的情况，就不用我多说了。

接下来，就看余承东的了，就看问界销量如何了，如果能够雄起来，那么赛力斯融资也不是什么问题，如果不能雄起，后果难料。

这些才是反应在销量之外的数据，远比销量多少更重要，当然只要问界销量好，这些就都不是问题，销量不好，就都是问题。

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